Elektronic Valve Protector Klasic kit 12

2 in 1 Ochrana ventilů a ventilových sedel motoru a plynových vstřikovačů zárověň! Jediný tlakový systém na trhu s tlakem až 5 Bar!
Zobrazit více
63 %
4 925 CZK (202,0 €)
ks
vložit do košíku
Skladem
kat. číslo: 48.00.40122
záruka:24 měsíců
výrobce:SI-Elektronik GmbH
cena bez DPH:4 070,25 CZK (167,0 €)
popis
parametry
soubory a odkazy5
diskuze13
Recenze

Elektronické dávkování  Elektronic Valve Protector Klasic kit 12

Unikátní elektronický systém dávkování aditiva pro motory na LPG /CNG ! Aplikace aditiva je prováděna prostřednictvím tlakové dávkovací jednotky do přívodní hadice plynu za filtr plynné fáze. Aditivum prochází přes plynové vstřikovače a je rovnoměrně rozdělováno do válců. Tento způsob aplikace poskytuje zároveň dvě velmi žádoucí funkce:

  1. Aditivum prochází přes plynové vstřikovače které zároveň čistí a maže - tato funkce je možná pouze s tímto vysokotlakým dávkováním. Vstřikovače jsou trvale čištěny a jejich pístky neběhají nasucho, ale jsou trvale mazány - nepoměrně delší životnost vstřikovačů, ale zejména jejich spolehlivost! Nedochází  k jejich zalepování parafíny z LPG.
    Pozor! Existují však některé vstřikovače kterým tento režim vyloženě nesvědčí.
    Víme o těchto: Magic FX, APIS, Blade.
    Je to dáno specifickou konstrukcí těchto vstřikovačů. Vstřikovače se sice nijak nepoškodí, ale nefungují správně.  
  2. Aditivum je přesně dávkováno v celém rozsahu provozního režimu motoru v závislosti na délce vstřiku plynových vstřikovačů. Narozdíl od konkurenčních podtlakových systémů třeba i elektronicky řízených u kterých je aditivum nasávané podtlakem pouze při deceleraci(brždění motorem)a na volnoběh, u systému Elektronic Valve Protector je aditivum dodáváno ve všech pracovních režimech a vždy v odpovídající dávce. Tím je zajištěna nejen kvalitnější ochrana motoru, ale také efektivnější a úspornější využití aditiva mj. také tím, že při jízdě na benzín není dávkování aktivní narozdíl od podtlakových zařízení.

     Elektronické dávkování aditiva LPG poskytuje následující funkce:

  1. aditivum je dávkováno přesně a pouze v případě potřeby - při jízdě na benzín systém není aktivní
  2. nedochází k nadměrnému nebo naopak nedostatečnému dávkování
  3. konzistentnní a přesné přizpůsobení dávky v celém spektru pracovního režimu motoru - aditivum je dávkováno přesně podle toho jak pracují plynové vstřikovače - dlouhý vstřikovací čas znamená velkou dávku aditiva, krátký vstřikovací čas znamená malou dávku aditiva. Během CUT-OFF je dávkování zastaveno. Tím je zajištěna plnohodnotná ochrana například při dlouhodobé jízdě po dálnici kde klasický podtlakový systém paradoxně aditivum nedávkuje neboť při zatíženém motoru není v sání motoru potřebný podtlak.
  4. signalizace nízké hladiny aditiva s možností automatického přepnutí do benzínu při úplném vypotřebování aditiva(nemusí být aktivováno)
  5. dvojí účinek aditiva aplikovaného přes vstřikovací ventily plynu - ochrana a čistota vstřikovačů plynu a ochrana ventilůventilových sedel motoru
  6. možnost použití libovolného aditiva které lze jednoduše doplňovat
  7. přesné a konečné seřízení bez nutnosti "kontroly každou hvíli" díky digitálnímu řízení a dávkování krokovým čerpadlem vytvářejícím tlak až 5 bar .
  8. snadná montáž 
  9. díky použití vysoce kvalitních a odolných materiálů a jejich špičkovému zpracování je systém dlouhodobě bezporuchový a spolehlivý.
  10. tlakovou jednotkou elektronického dávkování LPG je možné aplikovat libovolná aditiva dostupná na trhu s aditivy LPG a CNG pro ochranu ventilů a ventilových sedel motorů provozovaných na LPG jako jsou:
    GasLube, JLM, V-Lube,FLASH LUBE apod. 
     

       Technická data:

  • Napájecí napětí 12V = (10-15V)
  • Odběr proudu v klidu cca 30mA /6A při aplikaci dávky
  • Maximální tlak pumpy 5 Bar
  • Objem jedné dávky pumpy 50 micro l aditiva
  • Maximální dávkování 180 ml/hodTÜV Nord Elektronic Valve Protector
  • Hmotnost 450g
  • Rozměry  100x70x40 mm
  • Rozsah pracovní teploty -20/+85°C
  • Stupeň krytí IP54
  • Materiál gumové těsnění a spoje VITON/ elastomer s vysokou teplotní odolností a stálostí včetně odolnosti proti účinkům olejů, benzínů a rozpouštědel.
  • Pro nastavení systému ve vozidle je nutný komunikační interface, systém lze také nastavit povely pomocí dotykové plošky a blikající led diody(viz orig.návod). Je to ale poměrně "krkolomný" proces.

Nabízíme zákazníkům kteří si chtějí systém namontovat svépomocí naprogramování jednotky podle výkonu motoru vozidla ve kterém bude systém fungovat.

Při objednávce nám do poznámky napíšete do jakého vozidla bude EVP namontován - výkon motoru, počet válců a zda je motor přeplňovaný. Na základě těchto informací provedeme naprogramování jednotky, takže Vám bude správně fungovat hned po správném zapojení a montáži. Po spotřebování alespoň 100litrů LPG s dávkováním v  provozu je nutné provést kontrolu úbytku hladiny aditiva v zásobní nádobce. Mělo by to být okolo poměru 1:1000 tedy 1litr aditiva na 1000litrů paliva, nebo          0,1litru aditiva na 100litrů LPG. Pokud by se tento poměr výrazně lišil od tohoto poměru, bude nutná korekce nastavení. Tu můžeme opět provést na dálku. Jednoduše tak, že jednotku odpojíte a s údaji o množství spotřebovaného paliva a aditiva odešlete k nám. My Vám  jednotku Elektronic Valve Protector  přenastavíme a obratem pošleme zpět zdarma.
 

  • Výrobci aditiv  tento systém doporučují a prodávají jako nejlepší volbu pro dávkování do motorů.                
  • Testováno německým TÜV Nord                                  
  • Doporučuje a používá pod svou značkou:  V- LUBE , JLM  a  GasLube  aditivum německé firmy ECR . 
  • Dovozce do ČR: GasInsight .s r.o
Landi Renzo
20.06.2017 07:15:27
Dobrý den, nevím jaké vstřikovače mám, je to celé obalené izolací, ale mám Landi Renzo. Bude funkční tento systém na mém LPG? LPG je zavedeno přímo do sání. Děkuji Jirka
administrátor
20.06.2017 07:55:16
Dobrý den, bohužel bez přesně určených vstřikovačů nemohu s jistotou odpovědět. Ale s uvedeným systémem a vstřikovači MED systém funguje bez problému. Pokud máte klasické sekvenční vstřikování, pak nemusíte mít obavu. S pozdravem Jiránek
Subaru BRC
28.08.2017 12:31:25
Zdravim chcel bi som dat tento system do subaru Forester 2008 2.0 116kw. bude mozne nainstalovt ho pred vstrekovace plynu- nebude problem . A dalsi dotaz je mozne rozdvojit tento system teda pouzit 2 T kusy nakolko mam boxer motor a plyn je za filtrom rozdeleny na 2 vetvy-obal filtru ma 2 vystyupy.
administrátor
29.08.2017 08:04:09
Dobrý den, ano tyto motory přestavujeme s el. dávkování aditiva, které se dávkuje přes plynové vstřikovače. Ale jestli je to možné ve Vašem případě nevím, neuvedl jste značku vstřikovačů. Ne přes všechny vstřikovače LPG je možné dávkovat aditivum. Jinak na tomto motoru stačí aditivum dávat do jedné hadice. Spíše doporučuji vedení LPG za filtrem upravit tak, aby byl za filtrem MAP senzor, pak dávkovací T-kus aditiva a poté rozdělit vedení ke vstřikovačům. Použít rozdělení dávkovací hadičky, použít dva T-kusy je možné, ale u ve Vašem případě zbytečně složité a drahé.S pozdravem Jiránek
administrátor
29.08.2017 08:06:09
Omlouvám se, teď jsem si všiml, že jste napsal systém BRC. U tohoto systému problém není. Zde je el. dávkování aditiva přes LPG vstřikovače bez problému.
Dacia Lodgy
18.11.2017 17:06:22
Dobrý den, chtěl bych Vás požádat o informaci zda je tato sada kompatibilní se vstřikovači Magic Jet, mám podtlakové dávkování a uvažuji o instalaci této sady.Dá se to nainstalovat pro dávkování skrz vstřikovače? Díky Pavel
administrátor
19.11.2017 21:31:12
Dobrý den, bohužel máme špatné zkušenosti. Vstřikovače JET ani FX nedoporučujeme používat na dávkování aditiva. Musíte využít trysku do sání, nebo vyměnit vstřikovače JET za vhodné pro dávkování aditiva. Doporučuji např. Yeti, Barracuda. S pozdravem Jiránek
Vstřiky Hana Blue
23.12.2018 21:12:23
Dobrý den, dalo by se toto zařízení použít na přímaz v systému se vstřikovači Hana Blue, reduktorem Tomasetto Artic 180kW a řídicí jednotkou LPGTECH? Díky Staník
administrátor
27.12.2018 13:34:34
Dobrý den, ano v této konfiguraci není problém s dávkováním aditiva. Vstřikovače HANA jsou s aditivem kompatibilní. S pozdravem, Jiránek
Dotaz
Smazaný uživatel
11.07.2022 16:13:40
Dobrý den, hledám správnou variantu řešení ochrany ventilů. Jedná se o vůz subaru outback s šestiválcovým boxerem o objemu 3.6litru. Už je instalován LPG systém STAQ 300 6 Q MAX a vstřiky AC W01. Momentálně je nastaven přívstřik benzínu na ochranu sedel. Raději bych ale použil nějaký systém pro dávkování aditiva pro ochranu motoru. Poradíte mi jaký nejlépe zvolit? Děkuji
Výška nádobky
17.09.2023 14:14:04
Dobrý den, chtěl jsem se zeptat na rozměry nádobky na aditiva, konkrétně její výšku? Děkuji
administrátor
22.09.2023 15:13:52
Dobrý den, omlouvám se, rozměry jsou: Výška:150mm vč. výčka a vývodu, šířka: 105mm vč plochy pro uchycení, hloubka: 75mm. Hezký den.
Opel Zafira
30.01.2024 21:17:43
Dobrý den, mám Opel Zafira 1,8 103kw. V autě mám namontované tlakové mazání LPG Valve. Chtěl bych se zeptat, jestli je to možné, že mi to v zimě přestane mazat a na jaře jak se oteplí tak to zase začne mazat? Nebo je to souhra náhod. Už mi to udělalo druhou zimu.... Děkuji
přidat příspěvek do diskuze
K produktu zatím nikdo recenzi nenapsal
Přidat recenzi

Tento e-shop využívá cookies a bez jejich použití není schopen fungovat. Nesouhlasím s použitím cookies na tomto e-shopu (zobrazí se prázdná stránka).

Souhlasím
Nastavení
Nesouhlasím